Setting Karburator menurut Keihin, Mikuni & G. Bell

Posted on July 8, 2007 by andryans
Hmmmm rata-rata pada saat kita service karburator di bengkel setelan angin (air screw) dicari dengan patokan teriakan mesin tertinggi, bahkan di geber sampe putaran gas FULL. …. Bisa ! masing-masing cara orang memang beda menerapkannya tapi tujuannya sama adalah mencari settingan yang pas.
Berikut adalah diagram panduan (secara teori) untuk setting airscrew (IDLE) & PJ khususnya.
Carb Tuning Keihin 1:



sumber: keihin
Terlihat pada hampir 1/2 putaran gas, setting AirScrew dan PJ tidak berfungsi lagi. Justru kita bisa lihat perpindahan antara PJ dan PJ di isi oleh clip position, tapi sayang Karburator yg kita pakai khususnya Keihin PE tidak ada setelan klipnya. Pada putaran gas 3/4 s/d Full hanya MJ berfungsi.
Carb Tuning Keihin 2:

Carb Tuning Keihin 3 (Graham Bell):

A = most effective
B = fairly effective
C = small influence
D = no influence
Jika berpatokan pada diagram 1 s/d 3, setting airscrew di setting pada saat IDLE (RPM 2000), dicari nafas tertinggi. Untuk memastikan settingan sudah pas atau belum lihatlah kondisi BUSI. Jika Merah bata berati passs & motorpun menghasilkan performa maksimal & IRIT !!!
Semoga bermamfaat. diambil dari berb

MOTOR DAN PERLENGKAPANNYA

MOTOR merupakan bagian dari mobil yang paling utama , sebab dengan adanya motor sebuah kendaraan tidak dapat disebut mobil .Motor ini merupakan suatu unit komponen penggerak yang berfungsi untuk menghasilkan daya power ) yang diperlukan untuk menggerakkan mobil tersebut .Pada umumnya jenis motor yg digunakanpada mobil-mobil ringan adalah jenis MOTOR BAKAR TORAK empat langkah yang menggunakan bakar bensin .Motor ini dikenal sebagai MOTOE BENSIN 4 LANGKAH

KOMPONEN MOBIL

KOMPONEN mobil sangat banyak jumlahnya dan terdiri dari berbagai jenis yang masing-masing mempunyai fungsi yang tidak sama . Selain itu adanya kemajuan dibidang teknologi senangtiasa mengalami perubahan berbagai upaya penyempurnaan kontruksinya, tetapi walaupun demikian prinsipnya tetap sama . Secara umum komponen mobil dapat dikelompokkan menjadi lima bagian utama yaitu; 1) Motor dan perlengkapannya 2)Perlengkapan transmisi 3) Karasori 4) Aksesoris